La 175, plus communément appelée SatoBus, est la ligne régulière exploitée en autocar reliant la gare routière de Perrache à l'aéroport de St Exupéry via Part Dieu, Mermoz Pinel et Grange Blanche.

Ces derniers mois, nous avons vu disparaîtres les magnifiques Irisbus Iveco Iliade TE au profit d'un panachage de véhicules plutôt hétéroclite. Inter Rhône Alpes, la société filiale de Keolis exploitant la ligne 175, a en effet décidé de revendre son parc de véhicules et de continuer son exploitation avec du matériel emprunté à d'autres filiales du groupe. La raison de ce grand chamboulement : la fin annoncée de la ligne SatoBus prévue pour août 2010, suite à la mise en service de RhoneExpress (plus communément appelé LESLYS), la ligne de Tram-Train devant relier la gare de la Part Dieu à l'aéroport.

Pour rajouter à tout cela, on apprend aujourd'hui, dans le Progrès, qu'à partir de février 2010, la ligne 175 n'effectuera plus que Gare Part Dieu - Grange Blanche - Aéroport St Exupéry, tous les autres arrêts étant supprimés. Raison officielle : un gain de temps pour la clientèle. Nous pensons aussi que c'est une manière de rogner à la fois sur les conducteurs et le matériel mais aussi d'habituer les clients à prendre le tramway T1 pour se rendre de Perrache à Part Dieu.

Quoiqu'il en soit, la fin de vie de cette ligne si emblématique et qui avait pour elle une image de marque excellente ne mérite absolument pas un tel traitement et nous, passionnés de cars, déplorons vraiment la tournure que prennent les évènements qui l'accompagnent vers sa disparition.

Ces derniers jours circulent sur Internet une vidéo montrant un un Agora tentant d'éviter un piéton qui ferait exprès de se jeter devant le bus.

Cette vidéo est bien sûr intégralement fausse, créée par des personnes visiblement en manque de sensationnel. La qualité technique n'est pas trop mauvaise (bien que la fin soit un peu bâclée).

D'un point de vue purement connaisseur, il est impossible qu'un bus fasse de tels écrarts. N'importe quel conducteur maîtriserait son véhicule d'une autre manière que celle-ci et, surtout, freinerait plutôt que de donner de tels coups de volant.

Deuxième chose, il est quasiment impossible de coucher un bus (même un car, cela est difficile, sauf à tomber dans un fossé), l'avant du véhicule glissera et finira sa course dans un mur ou un arbe ou simplement sur le trottoir.

Nous déplorons qu'une telle vidéo ait été créée, pouvant causer de la peur à la clientèle ou tout simplement jeter le discrédit sur les conducteurs du réseau TCL. Keolis Lyon a de son côté annoncé qu'elle ne porterait pas plainte (même si cela était prévu au départ).