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        <title>Tecelyon</title>
        <description><![CDATA[La vie des cars et bus de Lyon et son agglomération]]></description>
        <link>http://www.tecelyon.info/</link>
        <lastBuildDate>Wed, 08 Sep 2010 16:50:33</lastBuildDate>
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            <title>Tecelyon</title>
            <link>http://www.tecelyon.info/</link>
            <description>Tecelyon</description>
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            <title>Les Cristalis ETB18 2918 à 2928 sortent de leur tanière</title>
            <link>http://www.tecelyon.info//article.php?sid=220</link>
            <description><![CDATA[Aujourd'hui, ce fut le bapt&egrave;me du feu pour <b style="">le Cristalis ETB18 2926</b>. En effet, les trolleybus 2918 &agrave; 2928, pr&eacute;vus pour les lignes C1/C2, sont arriv&eacute;s au d&eacute;pot d'Alsace il y a quelques semaines. Il a fallu un peu de temps pour les &eacute;quiper et les r&eacute;ceptionner pour enfin les mettre en ligne.<br style="" /><br style="" />Pour pallier aux pannes de la ligne C3, il a &eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute; d'affecter certains de ces ETB18 sur cette ligne. Donc aujourd'hui, il &eacute;tait possible de voir un trolleybus diff&eacute;rent parmi les 17 voitures, diff&eacute;rent surtout par ses girouettes, &agrave; diodes, &agrave; l'instar des Citelis 12 26xx et 21xx.<br style="" /><br style="" />Un petit tour a confirm&eacute; que cette nouvelle s&eacute;rie posait elle aussi des probl&egrave;mes de climatisation puisque cette derni&egrave;re &eacute;tait d&eacute;j&agrave; en avarie (l'itin&eacute;raire de C3 comporte de nombreuses coupures et subit une charge importante de client&egrave;le, mettant rapidement &agrave; mal les climatisations de ces v&eacute;hicules). Nul doute qu'avec le temps ces probl&egrave;mes seront r&eacute;sorb&eacute;s.<br style="" /><br style="" />L'int&eacute;rieur ne comporte que peu de modifications par rapport aux autres Cristalis 29xx mais semble n&eacute;anmoins plus &eacute;pur&eacute;. On notera quand m&ecirc;me que le g&eacute;n&eacute;rateur permettant au trolley de rouler en autonomie est beaucoup moins bruyant de l'int&eacute;rieur du v&eacute;hicule.<br style="" /><br style="" /><div align="center" style=""><a href="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936258/1024.jpg" target="_blank" title="ETB18 2926 sur C3" style=""><img width="310" height="206" src="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936258/1024.jpg" alt="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936258/1024.jpg" title="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936258/1024.jpg" style="" /></a><a href="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936243/1024.jpg" target="_blank" title="Cristalis ETB18 sur C3" style=""><img width="310" height="206" src="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936243/1024.jpg" alt="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936243/1024.jpg" style="" /></a><br style="" /><a href="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936244/1024.jpg" target="_blank" title="Intérieur du Cristalis ETB18 2926" style=""><img width="310" height="206" src="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936244/1024.jpg" alt="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936244/1024.jpg" title="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936244/1024.jpg" style="" /></a><a href="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936255/1024.jpg" target="_blank" title="Vue de l'avant intérieur du Cristalis ETB18 2926" style=""><img width="310" height="206" src="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936255/1024.jpg" alt="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936255/1024.jpg" title="http://88.198.21.167/atpic2/6533/37258/0/1936255/1024.jpg" style="" /></a></div>]]></description>
            <author>webmaster</author>
            <pubDate>Thu, 12 Aug 2010 18:50:51</pubDate>
        </item>
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            <title>La fin d’une époque…</title>
            <link>http://www.tecelyon.info//article.php?sid=219</link>
            <description><![CDATA[<div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<font size="2"> Cette &eacute;poque qui s&rsquo;est termin&eacute;e dans la nuit de dimanche 08 au lundi 09 Ao&ucirc;t, est celle o&ugrave; Lyon &eacute;tait reli&eacute; &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport de Lyon Saint Exup&eacute;ry par autocar.<br /></font></div><br /><div><font size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;En effet, en raison de la mise en service du tram-train Rh&ocirc;ne Express, la ligne d&eacute;partementale 175 du Rh&ocirc;ne (dite Satobus) a effectu&eacute; ses derniers tours de roue ce dimanche. On notera que l'appelation &quot;Satobus&quot; (de l'ancien nom de l'a&eacute;roport Satolas) n'est pas uniquement valable pour la seule ligne 175, mais pour un ensemble de lignes d&eacute;servant l'a&eacute;roport depuis les grandes villes de Rh&ocirc;ne-Alpes (Grenoble, Annecy...).</font></div><br /><div><font size="2"><br /><font size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Pour la fin de cette ligne, alors une des plus fr&eacute;quent&eacute;es du r&eacute;seau du Rh&ocirc;ne, une petite &eacute;quipe de 7 membres de Tecelyon s&rsquo;est offert un dernier voyage &agrave; bord. Le rendez-vous &eacute;tait fix&eacute; &agrave; la Part-Dieu, c&ocirc;t&eacute; Vivier Merle, &agrave; 15h. L&rsquo;aller vers l&rsquo;a&eacute;roport a &eacute;t&eacute; effectu&eacute; &agrave; bord d&rsquo;un tr&egrave;s bel Evadys HD, propri&eacute;t&eacute; de K&eacute;olis Monnet (38) et pr&ecirc;t&eacute; &agrave; K&eacute;olis Interh&ocirc;ne-alpes pour les derniers mois d&rsquo;exploitation de la ligne. Ensuite, une visite de l&rsquo;a&eacute;roport, et de nombreuses photos (notamment des navettes parking&nbsp;exploit&eacute;e avec des&nbsp;GX327 de Berthelet) ont &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;es par chaque membre avant de retrouver, pour rentrer &agrave; Lyon, un des derniers Iliade, acquis neuf en 2006, le n&deg;6009. Nous soulignons par la m&ecirc;me occasion la tr&egrave;s grande sympathie de la conductrice, pour qui c&rsquo;&eacute;tait son dernier trajet.<br /></font><div><div align="center"><div align="center"><a href="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08%20003.jpg" target="_blank"><img title="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08 003.jpg" alt="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08 003.jpg" align="middle" src="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08%20003.jpg" width="255" height="205" /></a>&nbsp; <a href="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08%20089.jpg" target="_blank"><img title="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08 089.jpg" alt="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08 089.jpg" align="middle" src="http://www.tecelyon.info/ressources/175/2010-08-08%20089.jpg" width="255" height="205" /></a></div></div><div align="center"><i><font size="1"><font color="#0000ff">Photos ci-dessus&nbsp;: L&rsquo;Evadys de K&eacute;olis Monnet et les 6025 et 6009 attendant leurs passagers &agrave; Saint Exup&eacute;ry.</font></font></i></div><br />&nbsp;<br /><font size="2"><div align="center"><div><font size="2">En cliquant&nbsp;sur &quot;lire la suite&quot;, vous trouverez d'autres photos de cette journ&eacute;e.</font></div></div></font></div></font></div>]]></description>
            <author>webmaster</author>
            <pubDate>Tue, 10 Aug 2010 20:36:46</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Keolis Lyon reconduite pour 6 ans sur le réseau TCL</title>
            <link>http://www.tecelyon.info//article.php?sid=218</link>
            <description><![CDATA[C'est officiel, <u>le groupe Keolis a remport&eacute;, via sa filiale Keolis Lyon, l'appel d'offre du r&eacute;seau TCL</u>. L'op&eacute;rateur exploitera donc pendant les 6 ans &agrave; venir le r&eacute;seau lyonnais.<div><br /></div><div>Concr&egrave;tement, cela signifie que les gros projets lanc&eacute;s, tels qu'ATOUBUS (qui se veut une refonte compl&egrave;te du r&eacute;seau TCL &agrave; la rentr&eacute;e 2011), continuent sur leurs lanc&eacute;es.</div><div><br /></div><div>Nous esp&eacute;rons n&eacute;anmoins que Keolis Lyon, apr&egrave;s avoir remport&eacute; &agrave; nouveau le r&eacute;seau TCL, mettra les moyens humains n&eacute;cessaires au bon fonctionnement de l'entreprise et du r&eacute;seau et que l'autorit&eacute; organisatrice osera mettre les moyens n&eacute;cessaires en mat&eacute;riel pour faire de m&ecirc;me.</div><div><br /></div><div><b>Nous esp&eacute;rons surtout que le r&eacute;seau TCL ne revivra pas ce qu'il a v&eacute;cu ces derniers mois et que l'AO et l'exploitant travailleront main dans la main pour apporter aux Grands Lyonnais (qui participent aussi financi&egrave;rement via leurs imp&ocirc;ts au d&eacute;veloppement du r&eacute;seau) ce qu'ils sont en droit d'attendre des TCL : performance, disponibilit&eacute; et professionnalisme !</b></div>]]></description>
            <author>webmaster</author>
            <pubDate>Thu, 08 Jul 2010 19:35:28</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Les derniers tours de roue de Satobus</title>
            <link>http://www.tecelyon.info//article.php?sid=217</link>
            <description><![CDATA[Le 9 ao&ucirc;t sera la date de lancement du tram Rhonexpress et par cons&eacute;quent <b>la fin de la ligne 175 qui relie Lyon Part Dieu &agrave; l'A&eacute;roport de St Exup&eacute;ry</b>.<div><br /></div><div>Cette ligne, connue aussi sous le nom de Satobus (de l'ancien nom de l'a&eacute;roport Satolas) effectuait il y a encore quelques mois la liaison entre Lyon Perrache et l'a&eacute;roport. Les travaux de Mermoz l'ont contrainte &agrave; se limiter &agrave; la Part Dieu.</div><div><br /></div><div>Cette limitation a n&eacute;anmoins permis de r&eacute;soudre les probl&egrave;mes de mat&eacute;riel roulant que nous &eacute;voquions il y a quelques semaines.</div><div><br /></div><div>Aux membres de Tecelyon : il vous reste encore un peu de temps pour la photographier, voir la filmer car ensuite, elle dispara&icirc;tra d&eacute;finitivement des rues de Lyon apr&egrave;s avoir emmen&eacute; des milliers de clients durant ces longues ann&eacute;es.</div><div><br /></div><div>Quoiqu'il en soit, elle nous manquera car la disparition d'une ligne d'autocar rend toujours tristes les passionn&eacute;s que nous sommes.</div>]]></description>
            <author>webmaster</author>
            <pubDate>Wed, 07 Jul 2010 17:21:33</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>La 5ème Fête du Car se profile</title>
            <link>http://www.tecelyon.info//article.php?sid=216</link>
            <description><![CDATA[Le 4 juillet 2010 se tiendra la 5&egrave;me F&ecirc;te du Car &agrave; Vanosc en Ard&egrave;che.<br /><br /><i>D&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave;, les responsables de l&rsquo;Espace J.BESSET pr&eacute;parent l&rsquo;un des
 &eacute;v&egrave;nements de l&rsquo;ann&eacute;e, la 5&egrave;me FETE DU CAR. Festive, r&eacute;cr&eacute;ative, cette 
manifestation, la seule f&ecirc;te du car dans l&rsquo;hexagone, permet aux 
habitants du bassin d&rsquo;Annonay, de montrer leur attachement non seulement
 aux racines de cette industrie, fond&eacute;e par un jeune charron vanoscois, 
mais aussi et surtout &agrave; l&rsquo;usine actuelle IRISBUS Iveco, toujours fleuron
 de l&rsquo;industrie ard&eacute;choise.... UNE DATE A RETENIR&nbsp;: le dimanche 4 
JUILLET...</i><br /><br />Cela nous promet de bons moments et, comme &agrave; chaque F&ecirc;te du Car, Tecelyon enverra une d&eacute;l&eacute;gation qui partira soit en car avec le TER reliant Lyon &agrave; Annonay (si les horaires nous semblent acceptables), soit en voiture (une &agrave; deux selon le nombre de personnes int&eacute;ress&eacute;es).<br /><br />Pour vous faire une id&eacute;e de ce qu'est la F&ecirc;te du Car, nous vous invitons &agrave; (re)lire <a href="http://tecelyon.info/sections.php?op=viewarticle&artid=41" target="_blank"><b>le compte rendu</b></a> de la pr&eacute;c&eacute;dente mouture de cette manifestation qui met &agrave; l'honneur les bus, les cars et la passion qu'on les Ard&eacute;chois pour cette industrie qui fait vivre tout un bassin de communes.<br />]]></description>
            <author>webmaster</author>
            <pubDate>Sun, 23 May 2010 13:28:11</pubDate>
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