Comme tous les ans, l'été est propice au travaux. Comme tous les ans, certaines lignes en Cristalis sont obligées de changer de mode pour pouvoir traverser ces zone de travaux. On se souviendra de la 1 (devenue C3) qui, pendant un été, avait été exploitée avec toutes sortes d'articulés thermiques ou bien, dans une moindre mesure, la 13 qui avait dû vivre un été caniculaire équipé d'Agora S non climatisés.

Cette année, ce sont les lignes 4 et 18 qui passent en thermique. La 4 dépendant de l'Unité d'Alsace, elle a pu conserver un confort thermique agréable puisque cette Unité est équipé d'Agora Line €3. La 18 a eu moins de chance car dépendant de l'Unité de Caluire, elle ne pouvait avoir au mieux que des Agora S non climatisés.

En attendant, heureusement que ces véhicules sont là pour permettre la continuité d'exploitation. On espère que les maintenances vont profiter de ces arrêts prolongés des ETB12 pour les réviser entièrement et ainsi nous mettre en ligne des véhicules en pleine forme piur la rentrée.

Depuis fin juin, la ligne de tram T2 est coupée entre les stations Perrache et Villon pour cause de raccordement à la ligne de tram T4.

Ce sont donc les bus qui sont venus au secours du tram. Des Citelis 18 3 et 4 portes, venus de différentes Unités mais gérés par UTA ont donc été affectés à la desserte de cette portion non assurée.

Chose très rare sur le réseau TCL (cela ne se voit que sur la ligne C3 à la Part Dieu), ces Citelis peuvent circuler sur les plate-formes du tram sur certaines portions de l'avenue Berthelot.

Tiens, une petite perle trouvée sur E-Bay.

On a déjà vu beaucoup de bus transformés ou modifié à la fin de leur vie. Aujourd'hui, on vous propose d'acheter le R312 3108, réformé depuis un bon bout de temps et racheté par une personne qui avait décidé de le transformer en Snack.

Idéalement nommé Snack Bus (avec girouette programmée, excusez-du peu), le véhicule complètement modifié intérieurement (mais quasiment pas retouché extérieurement, les logos TCL étant toujours présents, cachés avec du scotch noir), ce R312 est en vente sur Ebay au prix de départ de 15 900 Euros.


Le 3108 transformé en Snack Bar

A l'instar du 8 décembre, le 21 juin tombe cette année un samedi, journée propice à la fête.

Le réseau de bus et car TCL s'adapte à cet évènement en renforçant les fréquences, prolongeant le service et adaptant le matériel (présence d'articulés sur certaines lignes habituellement exploitée en standard).

Nouveauté pour les lignes Pleine Lune : les départs se feront toutes les 30 minutes au lieu d'1 heure habituellement (cela devait être mis en place le 8 décembre mais fut annulé au dernier moment).

Petit rappel: en cas de saturation des lignes de bus habituelles pour vous rendre en centre ville, il vous reste la possibilité d'utiliser les cars interurbains (liste en cliquant ici).

Pour tout savoir sur les modifications d'itinéraires, prolongements et adaptations du réseau TCL suite aux festivités, rendez-vous sur ce lien.

:: Le dernier numéro d'Autocar Info (n°89) nous offre un beau panel de l'offre des constructeurs de véhicules de transport de voyageurs actuellement en vente.

On y retrouve entre autres les détails techniques et de confort des différents modèles de bus (Irisbus Citelis, Heuliez GX117, GX327 et 427, Mercedes Citaro, Man Lion's City, Setra Multiclass, Scania OmniCity, Solaris Urbino, VanHool A360H, Volvo 7700, VDL Citea, etc....).

Du côté autocar périurbain, la mode (si l'on peut dire) est aux véhicule à plancher bas. On retrouve donc les Irisbus Crossway (et sa version LE), les Mercedes Integro et citaro LE, le Setra MultiClass UL, le Man Regio (et Trendliner), le Scania OmniLink, le Solaris Urbino 12LE, le VanHool 915 CL, le Volvo 8700 (et LE) ou bien le VDL Lexio.

Encore une fois, ce nouveau numéro d'Autocar Infos nous en met plein les yeux, avec les dernières nouveautés matérielles et juridiques concernant le transport de voyageurs, une visite d'un autocariste (les voyages N&M de St genis Laval avaient été visités il y a quelques mois), des interviews, des compte rendu de salons (le Busworld de Turquie par exemple).

Bref, à vous procurer rapidement car ce magazine vaut vraiment le détour pour tous les passionnés de cars et de bus.

Et en voyant tous ces véhicules, on imagine à chaque fois la livrée TCL apposée sur l'un d'eux (un Mercedes Capacity ferait fureur sur des lignes à très forte charge).

Pour en savoir plus sur ce magazine (abonnement entre autres), c'est sur cette page.